De history van Alfa Romeo
Fransman Darracq richtte in 1906 een automobielfabriek in Italië op. Deze ging in 1909 failliet en werd overgenomen door een groep Italiaanse zakenlieden. De naam verandere in A.L.F.A.(Sociètà Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Mijnbouwer Romeo nam in 1916 de zaak over en veranderde naam in Alfa Romeo. Hij wou aanvankelijk geen auto's maken, maar toen na de Eerste Wereldoorlog de markt ineenviel dacht de ingenieur dat het een goed idee was de productie weer op te pakken.
De 6C1750 zou een van de bekendste vooroorlogse modellen worden. Zowel voor als na de Tweede Wereldoorlog wist Alfa veel succes te boeken in verschillende races. Na de oorlog Alfa Romeo ging Alfa over op serieproductie van middenklasse modellen en kwam het met legendarische auto's als de Guilia.
Sinds medio jaren tachtig maakt Alfa Romeo samen met Ferrari en Lancia deel uit van het Fiat-concern. In het begin tot groot ongenoegen van de liefhebbers, zij vreesden dat het merk zijn karakteristieke eigenschappen en zijn eigenzinnigheid zou verliezen. Met de komst van de 75 en 164 en later de 156 en 166 werd het tegendeel bewezen.
De histoy van het quadrifoglio verde logo
In 1923 gebruikte Ugo Sivocci tijdens de Targa Florio op beide zijden van zijn racewagen de afbeelding van een klavertjevier, quadrifoglio in het Italiaans, om hem geluk te brengen tijdens de race. De quadrifoglio verde is tot op heden typisch voor de meeste sportieve modellen van Alfa Romeo.
Autoexpert is de merknaam waaronder Fiat- Alfa Romeo- en Lancia dealers geselecteerde gebruikte auto's verkopen. Deze auto's zijn altijd gecontroleerd op 85 punten, hebben tot twee jaar garantie en mobiliteitshulp.
Lees verder »